3-APPLICERING AV ANTI-RUST-produkter som antirust Oil

-when militära fordon lämnar fabriken, är det bäst att utföra anti&rust behandling på kroppen och andra delar. Det är, på platser, och är, var och är#-101; Det finns mycket fukt och jord, förseglade eller semi-nseealed delar, som botten av panelen, botten av golvet, dörrens inre sida, fönstret av fender, ljusinstallationen, håligheten som Kan inte förseglas, motorrummet och de områden som är benägna att rosta, till exempel dörr gångjärn, spraya ett lager av vaxartad själv-enclosed rosthämmare. Behandling med rosthämmare kan kraftigt förbättra korrosionsbeständigheten hos dessa delar. Förnärvarande finns det många sådana produkter på marknaden, såsom Chassi Armour Anti-rust Oil, som är speciellt lämplig för stänkskydd, bottenplattor och andra delar som kan korroderas. Det kan effektivt bilda ett speciellt skyddsskikt för att helt isolera gummi och metall av chassit från havsvatten. , Atmosfär och annat frätande media och inverkan av sand och grus, förlänga chassitens livslängd. Exempelvis är olika typer av bilchassis anti-rust-vaxer gjorda av speciella syntetiska vaxer och miljövänliga lösningsmedel och är gjorda genom tillsats av föreningar, stabilisatorer, viskoelasticitetsregulatorer etc. som används I olika typer av lastbilar, för anti-rust av behållare och andra delar, kan sprutning på de målade delarna bilda en relativt torr, fullständig, enhetlig, tät och icke-sticky skyddsfilm, som har en bra isoleringseffekt på vatten och frätande media. Dessa anti-rust-produkter har emellertid inte använts i militära fordon. Olika rostfria delar, skruvar, bultar, kedjor etc., som regelbundet är belagda med anti-rustolja, är inte effektiva för att förhindra rost i kustområden. Därför måste prestanda av anti-rust-produkter som är resistenta mot havsvatten och saltspraykorrosion förbättras brådskande.--

APPLICERING AV KORROSIONRESistantnon METALLIC-material--

metalliska material som används på militära fordon, innefattar huvudsakligen glasfiberförstärkt plast, polyuretanslangar, högpressure luftrör,nylon, polytetrafluoretylen, olja-resistant gummiplåt och annan teknik Plast. Korrosionsbeständigheten hos vissa icke--metalliska material är oöverträffad av metallmaterial. Vid tillverkningsprocessen bör man uppmärksamma appliceringen av olika icke-metalliska material. Till exempel kan syntetiskt gummi användas i anslutning av bildäck, tätningar och kontakter; Keramiska material kan användas vid framställning av motorcylindrar och kolvar; Sällsynta jordartsmaterial kan användas vid tillverkning av magnetiska poler för generatorer och motorer.--

metalliska materialet. Om fordonets fender är gjord av kolstålmaterial, kommer färgfilmen snart att falla under effekten av lera och sand och havsvattenkorrosion, vilket resulterar i korrosion av stålplattan. Användningen av glasfiberförstärkta plastmaterial kan lösa detta problem. FRP har egenskaperna med god tillverkbarhet, hög specifik styrka och låg kostnad. Den kan användas med värmeisoleringskuddar för att uppnå en viss grad av värmeisolering och brusreducering. Den kan användas i fordonskåpor, batterilådan och vanliga sköldar. De förnärvarande använda glasfiberförstärkta plastdelarna är i allmänhet gjorda av omättat polyesterharts och alkalifree glasfiber som de huvudsakliga råmaterialen, i kombination med stålplåtförstärkningsribben, för att få en bra utseendekvalitet, och det är svårt att dölja svetskanterna och beläggningar som orsakas av svetsning. Spotsvetsar, men dålig hållbarhet och enkel åldrande, lämplig för provproduktion och små satsprodukter.--

volume skallikeformade delar, använda ingenjörsplast (som ABS Engineering Plastics) istället för FRP för att få bättre dekoration och hållbarhet. Till exempel är backspegelspegelhållarna, bränslefyllkåpan, lamphållare etc. av olika fordon elektroplerade krom, vilket är mycket frätande. Byte av den elektropläterade krom med teknikplast kan lösa problemet med korrosion av dessa delar (se figur 4).--

--