Nickellegeringar, som är legeringar med nickel som huvudbeståndsdel,som kan användas för rörledningar samt olika delar av industriella ventiler, t.ex.som kaross, motorhuve, kula, säte, stam, reglage, fjäder osv.

Ventiler är delar av rörledningssystem och de definieras som komponenter i vätskeflödet som används för olika ändamål.Dessa syften kan innebära stopp/startar flödet, styr flödeshastigheten, avleder flödet, förhindrar återflöde och släpper ut trycket [1] [2].Figur 1 illustrerar en ballventil, som är en roterande ventil i vilken den låsande balformen roteras 90° att aktivera eller koppla ur ventilens port hål [2].Kulan i figur 1 är inkopplad till det port hål som håller ventilen öppen.

 Figur 1: Kulventil i öppet läge. Introduktion till ventiler och komponenter De olika delar av ventilen som anges i detta papper definieras enligt följande [3]: Kroppen: ventilkroppen Även kallat ventilskalet är den viktigaste delen av ventilenheten, som håller ihop all a delar som en ram.Kroppen på ventilen är den första tryckgränsen som tar emot vätsketrycket.Ventilkroppens ändar är konstruerade för att koppla ventilen till rörledningen.

Bonnet: Valhatt är den näst viktigaste tryckbärande delen.Den täcker ventilen och är tillverkad i samma material som ventilens kropp.

Boll: Valbollen i ventilen, som också kallas ’8216; stängningsmedlem 8217; [4] eller ’8216; tryckreglerande del ’8216;[4]stoppar eller startar vätskan.När ventilen stängs gäller det fulla vätsketrycket på ena sidan av kulan, så denna del betraktas som det tredje viktiga trycket som innehåller en del av ventilen [3].

Säten: Säten tillhandahåller sittplatsytan för stängningsmedlemen.-Steg: Valstammen är kopplingen mellan ventilförslutningsmedlemmen och operatören och tillhandahåller den nödvändiga rörelsen till kulan för att stänga och öppna ventilen.Stammen är ansluten till handhjulet, spaken eller manöverdon från ena sidan och till ventilförslutningsmedlemmen från den andra sidan.En manöverdon är en komponent som är ansvarig för att ventilen flyttas in automatiskt.Styrkor kräver hög mekanisk hållfasthet, särskilt vid aktivering, för att kunna motstå de belastningar som tillförs från ansulatorns sida.-Bolt: Bolt är också tryckbärande delar av ventilerna som används för att koppla ihop ventilkroppens eller motorhuvens delar.

Rör av kolstål

Figur 2. Inkatal 625 klädd inuti ett kolstål rör.

Figur 2. Inkatal 625 klädd inuti ett kolstål rör.

Varför specificera nickellegeringar?

Det finns olika skäl att specificera nickellegeringar för ventilerna och interna delar.Dessa sammanfattas på följande sätt:

Intern korrosion: I en korrosiv miljö kan kolstålledningar (överlagrade internt) beläggas med 3mm nickellegering (t.ex. Incocenel 625) för att minska risken för korrosion [5].

Skador på rör

Figur 3. CO2 (vänster) och H2S (höger) korrosion på rör.

Den interna täckningen av nickellegering kan genomföras för vätsketjänster som innehåller höga mängder korrosiva ämnen som CO2 och vätesulfid (H2S).Korrosionsangrepp på CO2 och H2S manifesterar sig i form av metallförlust och sprickor, såsom visas i figur 3.

Figur 3. CO

2

(vänster) och H

2

S (höger) korrosion på rör.

Fast nickellegering, Inkoenel 625-rörledningar, är också vanligt inom olje- och gasindustrin till havs inom kolvätetjänster med höga mängder H2S.I delar av världen som Mellanöstern är det därför 101,Råolja innehåller höga koncentrationer av H2S, de ventilkroppar som används i olje- och gasprojekt till havs kan väljas i Incotel 625 i stället för 22Cr duplex.22Cr duplex är emellertid ett mycket vanligt val för rörledningar och ventiler inom den norska offshore-industrin.101,Olja och gas är antingen H2S-fria eller så är nivåerna minimala [6].Dessutom kan de förseglingsområden och säteshyllor för kulor tillverkade av kolstål vara överlagrade med Incolonel 625 för att undvika korrosion på sprickan.Kräftkorrosion avser en lokal attack mot metallytvasslen.101,Det finns en lucka, spricka eller skåra.

Extern korrosion: Super duplexbultar är ett vanligt val av material för ventiler tillverkade i 22Cr duplex i den norska offshore-industrin.

Tvådubbel kroppsventil&#Figur 4. En 22Cr duplex kroppsventil med Incocenel 625-reglage och plugg&#Figur 4. En 22Cr duplex kroppsventil med Incocenel 625-reglage och plugg&#Den högsta tillåtna driftstemperaturen för okodat super duplex material (t.ex. boltering) i havsmiljön är 110°C [7] för att undvika korrosion vid sprickbildning av yttre klorider i den marina miljön.Därför uppgraderas super duplexreglage (bultar och muttrar) till Incocenel 625 för duplexventiler 22Cr vid driftstemperaturer över 110°C som illustreras i figur 4.

②

②

②

②

②