Historia för utveckling

1.Internationell utveckling

Sedan slutet av 1930-talet har Storbritannien, Tyskland, Förenta staterna och andra länder börjat studera superlegeringar.Under andra världskriget gick forskningen och användningen av superlegeringar in i en period av kraftig utveckling för att tillgodose behoven hos nya flygmotorer.I början av 1940-talet lade Storbritannien först till en liten mängd aluminium och titan till 80Ni-20Cr-legering för att bilda en pangn47,och35,39,fas för att stärka och utvecklade den första nickelbaserade legeringen med högre styrka vid hög temperatur.Under samma period började Förenta staterna använda Vitalium kobolt-baserad legering för att tillverka blad för att tillgodose behovet av att utveckla turboladdare för kolvmotorer.

Dessutom har Förenta staterna utvecklat Incolonel nickelbaserade legeringar för att tillverka förbränningskammare med jetmotorer.För att ytterligare förbättra legeringens höga temperatur lade metallurgerna till volfram, molybden, kobolt och andra delar till den nickelbaserade legeringen för att öka innehållet av aluminium och titan, och utvecklade en rad legeringar, såsom den brittiska och_,39,onic och_, och den amerikanska och_,39,I den kobolbaserade legeringen, nickel, volfram och andra delar tillsätts för att utveckla en rad högtemperaturlegeringar, t.ex. X-45, HA-188, FSX-414 osv. På grund av bristen på resurser från kobolt är utvecklingen av koboltsbaserade superlegeringar begränsad.

På 1940-talet utvecklades också järnbaserade superlegeringar.På 1950-talet framträdde märken som A-286 och Incoy901.På grund av deras låga temperaturstabilitet har deras utveckling varit långsam sedan 1960-talet.Sovjetunionens unio och#110 började producera 935;39;1069; 1069;1048;och#39; nickelbaserade superlegeringar runt 1950 och senare tillverkade &3539;1069;1055; och_;39; serie deformerade superlegeringar och 104607kastar superlegeringar.På 1970-talet använde Förenta staterna också nya produktionstekniker för att tillverka riktade kristallblad och turbivskivor för pulvermetallurgi, och utvecklade single kristallblad och andra komponenter av högtemperaturlegeringar för att tillgodose behoven av ökad temperatur vid inloppet till flygburna turbiner.

Sedan dess har den årliga konsumtionen av metalllegeringar med hög temperatur på den internationella marknaden varit 300,000 ton som används i stor utsträckning på olika områden.Under de senaste åren har den global a flyg- och rymdindustrin en stark efterfrågan på nya energiflygplan, och Airbus och Boeing har över tio.000 sådana flygplan som väntar på leverans.Precision Parts Company är ledande globalt när det gäller tillverkning av komplexa metalldelar och produkter med hög temperatur.Den tillhandahåller också högtemperaturlegeringar såsom nickel och kobolt för flyg-, kemisk bearbetning, smältning av olja och naturgas samt för att förebygga och begränsa föroreningar.Precision Parts Company är den utsedda tillverkaren av delar till militära företag och rymdföretag som Boeing, Airbus, Rolls Royce och Bombardier.