Struktur och arbetsprincip för pulverkoppling / broms

Den magnetiska pulverkopplingen består av aktiv rotor (ingående axel) och ok med exciteringsspole. De tre delarna monteras relativt koncentriska och bildar ett system som kan rotera relativt. Det ringformiga gapet mellan aktiv rotor och driven rotor är full av legeringspulver som har hög magnetisk ledningsförmåga.

Det magnetiska pulvret kommer att vara i lös tillstånd när strömmen inte passerar excitationsspolen. Det magnetiska pulvret kommer att kastas på den aktiva rotorns innervägg. I detta fall kommer det inte att förekomma växelverkan mellan den aktiva och drivna rotorn. Så den magnetiska pulverkopplingen är i separationsläget, ingen vridmomentöverföring utgår.

Det magnetiska pulvret i arbetskammaren kommer att länka i ett länktillstånd under verkan av det magnetiska flödet som alstras från oket när strömmen passerar excitationsspolen. Den magnetiska pulverkopplingen kan överföra vridmoment som beror på skjuvkraften genererad från magnetkedjan och friktionen genererad från det magnetiska pulvret och arbetsytan. I detta fall är den magnetiska pulverkopplingen i kombinationstillståndet.

När strömmen är avskuren, kommer magnetflödet att försvinna med magnetiseringsströmens försvinnande, det magnetiska pulvret kommer att vara i tillståndet vid lossning under tyngdkraften igen och kommer att kastas på den aktiva rotorns inre vägg under action av centrifugalkraften. I detta fall kommer magnetpulverkopplingen att vara i separationsläget igen.

Den magnetiska pulverkopplingen och bromsen har samma princip, den magnetiska pulverbromsen kommer att bildas så länge som den drivna rotorn i magnetpulverkopplingen är fixerad.