3　 Tillämpning av-rostprodukter såsom anti--rostolja

När militärfordon lämnar fabriken är det bäst att utföra anti--rostbehandling av kroppen och andra delar.Det vill säga, på platser däre,Det finns mycket fukt och jord, förseglat eller halvfärdigt.-förseglade delar, såsom panelens botten, botten av golvet, dörrens inre sida, stöten av stötfångaren, ljusinstallationen, den hålighet som inte kan förseglas, motorutrymmet och för de områden som är benägna att rosta, såsom dörrgångjärn, spreja ett lager av vaxartad egenhet-sluten rosthämmare.Behandling med rosthämmare kan i hög grad förbättra korrosionsresistensen hos dessa delar.För närvarande finns det många sådana produkter på marknaden, såsom chassi rustning anti-rostolja, som är särskilt lämplig för stänkskärmar, bottenplattor och andra delar som kan vara korroderade.Den kan på ett effektivt sätt bilda ett särskilt skyddsskikt för att helt isolera gummi och metall i chassit från havsvatten.Atmosfär och andra korrosiva medier samt påverkan av sand och grus förlänger chassits livslängd.Till exempel, olika typer av fordonschassi anti-rostvaxer är tillverkade av speciella syntetiska vaxer och miljövänliga lösningsmedel och tillverkas genom tillsats av sammansatta anti--rost, film-formbildande medel, stabilisatorer, viskoelastitetsreglerande medel osv., som används i olika typer av lastbilar, för-rost på behållare och andra delar, besprutning på de målade delarna kan bilda en relativt torr, komplett, enhetlig, tät och icke--klibbig skyddsfilm, som har en bra isoleringseffekt på vatten och korrosiva medier.Dessa läkemedel-rostprodukter har inte använts i stor utsträckning i militära fordon.Diverse delar av rostfritt stål, skruvar, bultar, kedjor osv., som regelbundet är belagda med-rostolja är inte effektiv när det gäller att förhindra rost i kustområden.Därför är det-De rostiga produkter som är resistenta mot havsvatten och korrosion i salt spray måste snarast förbättras.

4　 Tillämpning av korrosion-resistent icke-metalliska material

För närvarande är-metalliska material som används på militärfordon omfattar främst glasfiberförstärkt plast, polyuretanska slangar, höga-Tryckluftsrör, nylon, polytetrafluoreten, olja-resistenta gummiblad och annan teknisk plast.Den korrosionsbeständighet som vissa icke--metalliska material är omärkta av metalliska material.Vid tillverkningen av fordon bör hänsyn tas till tillämpningen av olika-metalliska material.Till exempel kan syntetiskt gummi användas i samband med bildäck, förseglingar och anslutningar.Keramiska material kan användas vid tillverkning av motorcylindrar och kolvar.sällsynta jordartsmetaller kan användas vid tillverkning av magnetiska poler för generatorer och motorer.

FRP är en av de vanligast använda-metalliska material.Om fordonets skyddsanordning är tillverkad av kolstål kommer färgfilmen snart att lossna under påverkan av lera, sand och saltkorrosion, vilket resulterar i korrosion av stålplattan.Användningen av glasfiberförstärkt plastmaterial kan lösa detta problem.FRP har egenskaper som god tillverkningssätt, hög specifik styrka och låga kostnader.Den kan användas med värmeisolering för att uppnå en viss grad av värmeisolering och bullerminskning.Det kan användas i motorhuvar, batterihöljen och vanliga sköldar.De för närvarande använda glasfiberförstärkt plastdelarna består i allmänhet av omättat polyesterharts och alkali.-fria glasfiber som huvudråvara, i kombination med stålplåtarmeringsrevben, för att uppnå en god utseendekvalitet, och det är svårt att dölja de svetsade kanterna och beläggningarna till följd av svetsning.Spot svetsärr, men dålig hållbarhet och lätt åldrande, lämpliga för försöksproduktion och små satsprodukter.

För stora-skalet för volym-I stället för FRP för att få bättre dekoration och hållbarhet, som formade delar, ska tekniska plaster (såsom ABS-tekniska plaster) användas.Till exempel är backspegelhållare, tanklock, lamphållare osv. för olika fordon elektroplatinerat krom, som är mycket frätande.Att ersätta det elektroplatinerade kromet med teknisk plast kan lösa problemet med korrosion för dessa delar (se figur 4).

Till

Bland icke-metalliska material, olika gummirör används ofta och har fler problem.För närvarande tillverkas de flesta polyuretanska slangar som används i militära fordon av ett företag i Peking.Kvaliteten är ledande bland liknande inhemska produkter, men fenomenet åldrande och sprickbildning är fortfarande framträdande när det används i kustområden.Den höga-Tryckluftsrör och olika slangar som används i militärfordon har också samma problem.Därför är det brådskande att utveckla olika slangar med utmärkt åldrande och motstånd mot havsvatten.