espite den ogynnsamma övergripande internationella ekonomiska miljön och den relativt tröga exportprestanda för energilagringsbatterier, dennya energifordonsindustrin, som representerar den största konsumenten av litiumbatterier, har sett en betydande ökning av exportvolymen.

\\ icke april 10: e, de senaste uppgifterna från China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) visade att bilindustrins ekonomiska drift hade en stadig start under första kvartalet och uppnådde en bra öppning. Specifikt visade produktionen och försäljningen av bilar snabb tillväxt, med både personbilar och kommersiella fordon som presterade bra. Momentumet för snabb tillväxt inom dennya energifordonsektorn fortsatte med en stabil marknadsandel på 30%. Exporten av kompletta fordon förblev på en högnivå och fortsatte att spela en positiv roll för att driva industrins tillväxt, medan kinesiska varumärken fortsatte att stiga och upprätthöll en hög marknadsandel.

in mars, Kina

39; s bilproduktion och försäljningennådde 2,687 miljoner respektive 2,694 miljoner fordon, vilket motsvarar en månads ökning av 78,4% och 70,2% och ett år \\ icke -nyar ökning med 4% och 9,9%. Efter semestern lanserades ett stort antalnya bilar och offline -aktiviteter som bilutställningar återupptogs gradvis. Vissa regioner introducerade policyer för att främja försäljning, till exempel handelsprogram, som drev en snabb ökning av bilförsäljningen varje månad och årlig. 6,606 miljoner respektive 6,72 miljoner fordon, vilket representerar ett års ökning av 6,4% och 10,6%, vilket uppnår en bra start under första kvartalet.&#in första kvartalet, Kina-39; s försäljning av Nya energifordonnådde 2,09 miljoner enheter, med 307 000 enheter som exporterades. Icke-yar ökning på 28,1%och 35,3%, med en marknadsandel på 32,8%. I marsnådde den inhemska försäljningen avnya energifordon 758 000 enheter, en ökning med 92,1% månad-on-month och 32% år-on

yar. Exporten avnya energifordonnådde 124 000 enheter, vilket representerade en månad

on&month ökning med 52% och ett år#on-year ökning på 59,4%. Försäljningen avnya energifordonnådde 2,115 miljoner respektive 2,09 miljoner enheter, vilket motsvarar ett års ökning av 28,2%och 31,8%, med en marknadsandel på 31,1%. Bland demnådde den inhemska försäljningen avnya energifordon 1,783 miljoner enheter, en ökning med 33,3% år-on

yar, medan exportennådde 307 000 enheter, en ökning med 23,8% år

on&yar.#39; s analys, under det första kvartalet visade försäljningen avnya energifordon i Kina positiv tillväxt i alla segment. Förnärvarande är försäljningen huvudsakligen koncentrerad till B -segmentet, med en kumulativ försäljning på 681 000 enheter, ett års ökning på 57,2%. 400 000

500 000 prisintervall, som upplevde ett år \\ icke -nyarnedgång i försäljningen, andra prisintervall visade positiv tillväxt. Förnärvarande är försäljningen fortfarande huvudsakligen koncentrerad i intervallet 150 000

200 000, med en kumulativ försäljning på 535 000 enheter, ett år&on#yar ökning på 18,2%. Tio företagsgruppernär det gäller försäljning avnya energifordon uppgick till 1,806 miljoner enheter, ett års ökning av 31,4%, och står för 86,4% av den totala försäljningsvolymen förnya energifordon, en minskning med 0,3 procentenheter från samma Period Förra året. Exporten av plug -nin -hybridfordonnådde 24 000 enheter, vilket representerade en månad-on-month ökning på 56,7% och ett år-on-yar ökning på 2,4 gånger. En ökning med 7,3% år-on-yar och 59 000 plug-in hybridfordon, en ökning med 2,6 gånger år-on-yar. Produktionen avnya energifordon i Kinanådde 788 000 enheter, ett års ökning av 25,2% och en månad-onth höjning på 84,9%. Grossistförsäljningsvolymen förnya energifordonnådde 810 000 enheter, ett år

on

yar ökning på 31,1% och en månad&onnmonth ökning med 81,3%. Detaljhandelsförsäljningen avnya energifordonnådde 709 000 enheter, ett år#on-yar ökning på 29,5% och ai--39; m sorry, men jag don--39; t har tillgång till verkliga data som min kunskap som jag vet att jag vet att jag vet att jag vet att jag vet att jag vet att jag vet att jag vet. uppdaterades senast i september 2021. Därför kan jag inte ge dig den senaste informationen om Kina-39; på den kinesiska bilindustrin.