400A 3.0M-förstärkarkabel

Lämplig för bensinmotorer upp till 3 500cc och 4-cylindriga dieselmotorer upp till 3 000cc

3,0 m, 400Amp isolerad dubbelkabel

Helisolerade batteriklämmor

Inbyggt överspänningsskydd, skyddar fordonselektronik och motorhanteringssystem.

Anslut kablarna

Börja med att parkera fordonet med det goda batteriet bredvid bilen med det döda batteriet.

Öppna huven på båda bilarna och hitta batterierna. Om batterierna täcks av plasthuvar, ta bort huven så att batteristolparna är utsatta.

Leta reda på positiva (+) och negativa (-) inlägg. Det positiva inlägget kan vara rött, men det är inte alltid, så det är bäst att leta efter plus- eller minustecknet för att bestämma inläggets polaritet. (Innan du fäster klämmorna, se till att ta bort smuts från stolparna.)

Ta sedan ut bygelkablarna och anslut en av de röda klämmorna till den positiva (+) stolpen på det döda batteriet. Se till att klämman är ordentligt ansluten. Kläm fast den matchande änden av samma kabel på den positiva (+) stolpen på arbetsbatteriet.

Anslut en av de svarta klämmorna till den negativa (-) stolpen på det goda batteriet. Se till att klämman är ordentligt ansluten. Men istället för att ansluta kabelns andra ände till det döda batteriets negativa stolpe, klämma fast den på en bar metallyta på den döda bilens motor - som en bult eller en skruv. Detta kommer att ge grund för hoppstarten.

Starta motorerna

Starta den fungerande bilens motor först och låt den gå på tomgång i några minuter.

Starta den döda bilens motor och låt den gå på tomgång i några minuter.

Om den döda bilen startar utan problem, koppla först den svarta klämman ur batteriet. Koppla sedan bort den svarta klämman från den andra bilen.

Ta bort den röda klämman från den goda bilens batteri och sedan från det en gång döda batteriet.

Det är bäst att hålla bilen igång en god stund för att ladda batteriet, men du bör också överväga att kontrollera dess spänning för att vara säker på att den inte behöver   byter ut.