superalloys eller hög-performance legeringar är materialet som kan klara extrema temperaturer som skulle förstöra konventionella metaller som stål, titan och aluminium. Termen"Superalloy"användes först strax efter andra världskriget för att beskriva en grupp legeringar som utvecklats för användning i Turbo-superchargers och flygplansturbinmotorer som krävde hög prestanda vid förhöjda temperaturer. Utbudet av applikationer för vilka superlegeringar används har expanderat för många andra områden och innehållernu flygplan och mark-based gasturbiner, raketmotorer, kemiska och petroleumväxter. De är särskilt väl lämpade för dessa krävande applikationer på grund av deras förmåga att behålla det mesta av sin styrka, jämfört med långa exponeringstider över 650 ° C. Deras mångsidighet härrör från det faktum att de kombinerar denna höga styrka med god låg-temperaturduktilitet och utmärkt ytstabilitet.    i bas superlegeringar är multikomponentkomplexa legeringar som, förutom Ni, innehåller varierande mängder av Cr, MO, W, NB, Al, Ti, TA, RE, HF, Zr, B och C för att erhålla Önskad styrka, oxidationsbeständighet och korrosionsbeständighet. Superlegeringar har varit under intensiv och fortsatt utveckling sedan början av 1940-talet. AT 1950-talet, utvecklingen från format till konventionellt gjutning, för att riktas mot enskilda kristallturbinblad har givit en 250 ° C ökning av tillåtna metalltemperaturer, och kylutvecklingen harnästan fördubblats dettanär det gäller gastemperatur med turbin. Ett viktigtnyligen bidrag har kommit från justering av legeringskornet i det enda kristallbladet, vilket har tillåtit de elastiska egenskaperna hos materialet att styrasnärmare. Dessa egenskaper styr i sin tur denaturliga vibrationsfrekvenserna hos bladet.-nickel-based legeringar kan vara antingen solid lösning ellernederbörd förstärkt. Fast lösning stärkta legeringar, såsom Hastelloy X, används i applikationer som endast kräver blygsam styrka. I de mest krävande tillämpningarna, såsom heta sektioner av gasturbinmotorer, krävs en utfällning förstärkt legering. De flestanickel-based legeringar innehåller 10-20% Cr, upp till 8% Al och Ti, 5-10% Co, och små mängder B, Zr och C. Andra vanliga tillägg är Mo, W, TA, HF och OBS. I breda termer kan de elementära tillsatserna i Ni base superlegeringar kategoriseras som: ·-formare (element som tenderar att partitionera till y-matrisen).&· γ#&39; formare (element som partitioner till γ# 39; fällning). · karbid formare. · Element som segregera till korngränserna, såsom B, C och Zr. Den utbredda användningen av superlegeringar i turbinmotorer i kombination med det faktum att den termodynamiska effektiviteten hos turbinmotorerna ökar med ökande turbininloppstemperaturer. En superalloy är en metalllegering som är utvecklad för att motstå de flesta höga temperaturer, vanligtvis i fall till 70% av den absoluta smältemperaturen. all av dessa legeringar har ett utmärkt kryp, korrosions- och oxidationsbeständighet samt en bra ytstabilitet och trötthetsliv. De viktigaste legeringselementen ärnickel, kobolt ellernickeljärn, som finns i den 8: e gruppen av elementets periodiska system. Ansökningsområden finns särskilt inom rymdindustrin och i kärnindustrin, t.ex. för motorer och turbiner. Utvecklingen av dessa avancerade legeringar möjliggör ett bättre utnyttjande av motorer, som arbetar med höga temperaturer, eftersom turbininloppstemperaturen (TIT) beror på temperaturförmågan hos materialet som bildar turbinbladen. NI-baserade superlegeringar har ett austenitiskt ansikte centered kubik, som ger fördelar som: · Bättre mekaniska egenskaper · Högre modul · Högre löslighet av legeringselement · Lysning av glidplan-